Kota Sultan Ismail Petra

Kota Sultan Ismail Petra
Kota Sultan Ismail Petra di Zon Budaya di pusat bandar raya Kota Bharu, Kelantan, Malaysia.

Isnin, 31 Mac 2014

Fama perluas ladang kontrak ke Kelantan

KOTA BHARU: Lembaga Pemasaran Pertanian Persekutuan (Fama) memperluas kawasan ladang kontrak di Kelantan kepada 200 hektar tahun ini berbanding 120 hektar tahun lepas.

Pengarah Fama Wilayah Timur 1, Mohd Ariffin Awang berkata usaha itu dilakukan setelah melihat sambutan baik para petani untuk menyertai program berkenaan.

Beliau berkata sebanyak 27 peserta telah menandatangani perjanjian untuk menyertai projek ladang kontrak yang melibatkan kawasan penanaman seluas 58 hektar dan dianggarkan akan menghasilkan 400 tan metrik tembikai wangi mulai April ini.

Majlis menandatangani perjanjian jual-beli hasil ladang kontrak dilakukan di sini, Isnin. Seorang peserta Mohd Noor Mansur, 54, berkata beliau berpuas hati dengan perjanjian itu memandangkan Fama telah banyak membantu memasarkan produk tani yang dihasilkannya.

"Saya tak perlu lagi nak fikir ke mana harus dipasarkan buah-buahan ini sebab Fama akan beli 100 peratus hasilnya," katanya.

Mengenai Pesta Orkid dan Flora yang berlangsung selama 10 hari bermula 20 Mac lalu di Pusat Transformasi Luar Bandar Kelantan di Tunjong di sini, Mohd Ariffin berkata nilai jualan yang dicapai adalah sebanyak RM5.2 juta dengan jumlah pengunjung kira-kira 300,000 orang.

"Kita berjaya melepasi sasaran dan kita akan perbanyakkan lagi program seperti ini yang boleh memberi keuntungan kepada masyarakat negeri ini," katanya.

Sumber: mStar Online | Bisnes | 31 Mac 2014

Tragedi MH370: MAS, MAHB kenakan pemeriksaan keselamatan penerbangan lebih ketat

Pramugari MAS membuat pemeriksaan di bahagian kabin sebelum pesawat dinaiki penumpang.
KUALA LUMPUR: Penerbangan Malaysia (MAS) dan Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) melaksanakan pemeriksaan keselamatan penerbangan lebih ketat di udara dan di darat berikutan tragedi pesawat MH370.
 
Menurut satu pekeliling MAS, juruterbang dan pembantu juruterbang kini tidak dibenarkan untuk ditinggalkan bersendirian di dalam kokpit, walaupun salah seorang daripada mereka pergi ke tandas.

Di bawah peraturan baharu itu, seorang anak kapal kabin perlu berada di dalam kokpit sehingga juruterbang atau pembantu juruterbang kembali semula dari tandas.

Apabila makanan dibawa ke kokpit, krew penerbangan dikehendaki berjaga di pintu untuk memastikan tiada penumpang memasuki kawasan larangan itu.

Ketua Jurutebang MAS bagi keselamatan penerbangan dan faktor manusia, Datuk Kapten Missman Leham mengeluarkan pekeliling tersebut kepada semua krew penerbangan.

Sementara itu, MAHB mewajibkan mereka yang terlibat dalam penerbangan antarabangsa untuk melalui dua pengesan logam dan menjalani pemeriksaan badan sebelum mereka dapat memasuki pesawat.

Para pelancong juga kini perlu menanggalkan kasut, tali pinggang, jaket dan meletakkan sebarang peranti elektronik seperti telefon bimbit dan komputer riba untuk pengimpasan secara berasingan. Air minuman yang dibotolkan tidak dibenarkan dibawa ke dalam pesawat.

Amerika Syarikat, Britain dan Australia meminta supaya pemeriksaan keselamatan ke atas semua penumpang yang terbang ke negara-negara itu dipertingkatkan.

MAHB turut melaksanakan pemeriksaan tersebut untuk penerbangan antarabangsa lain dan mengguna pakai senarai barangan larangan, yang sama digunakan oleh Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan Amerika Syarikat.

Peraturan itu berkuat kuasa pada minggu 8 Mac, hari di mana pesawat MH370 dari Kuala Lumpur ke Beijing hilang bersama 239 penumpang dan anak kapal.

Jurucakap MAS mengesahkan bahawa syarikat penerbangan itu mempertingkatkan keselamatan dan menyediakan prosedur pemantauan di dalam semua pesawat.

"Bagaimanapun, untuk tujuan keselamatan kami tidak dapat membincangkan sebarang prosedur ini secara terbuka.

"Pemeriksaan keselamatan adalah mandat oleh pihak berkuasa keselamatan penerbangan dan ia dijalankan oleh mereka," kata jurucakap itu.

Seorang juruterbang MAS memberitahu The Star bahawa terdapat beberapa keselamatan dan prosedur keselamatan untuk anak-anak kapal dan kokpit pesawat.

Beliau berkata, terdapat satu peraturan di mana juruterbang dan pembantu juruterbang akan diberikan set hidangan makanan berbeza, yang bertujuan menggelakkan sebarang kemungkinan kedua-dua mengalami keracunan makanan pada masa yang sama.

"Langkah lain apabila anak kapal perlu membuat semakan terhadap semua bahagian di dalam kokpit, kabin , kawasan rehat anak-anak kapal, dapur dan tandas untuk mengesan sebarang objek asing sebelum pesawat dinaiki penumpang.

"Pramugara dan pramugari juga mesti memantau pelancong yang berkelakuan mencurigakan atau penumpang yang mengambil bagasi masuk ke dalam tandas," kata juruterbang itu yang enggan dikenali.

MAHB mengingatkan semua pelancong yang berlepas dari KLIA untuk penerbangan destinasi antarabangsa bahawa mereka perlu membuat pemeriksaan di dalam tempoh tiga jam yang ditetapkan.

"Ini adalah supaya mereka akan mempunyai masa yang mencukupi untuk pemeriksaan imigresen dan keselamatan. Pemeriksaan ketat adalah untuk keselamatan pesawat, penumpang dan anak kapal, dan semua orang perlu memberi kerjasama sepenuhnya," kata jurucakap itu.

Sumber: mStar Online | 31 Mac 2014

Kubu Kebal British terbiar

Pemandangan dari luar Kubu Kebal British di Kuala Gel
JIKA beberapa kubu kebal tinggalan penjajah selepas Perang Dunia Kedua di daerah lain dijaga rapi, namun berbeza kubu kebal di daerah Bachok yang terbiar dipenuhi semak samun dan sebahagiannya dijadikan tempat longgokan sampah serta sarang maksiat dan penagihan dadah.

Tujuh tahun lalu iaitu 2007, kubu berdekatan Simpang Tiga, Pengkalan Chepa hanya menjadi lokasi pembuangan sampah oleh peniaga setempat, sehinggalah kemunculan Sinar Harian yang mencungkil khazanah terbiar itu, barulah ia dipulihara semula sebagai tapak warisan sejarah.

Dianggarkan, terdapat 25 kubu kebal dari Kota Bharu hingga ke Bachok dan sebahagiannya sudah semakin tenggelam ditelan pasir di pesisir pantai akibat hakisan  setiap tahun menjelang musim tengkujuh.

Dalam kalangan masyarakat setempat, mereka lebih mengenali kubu kebal itu sebagai kubu Jepun, sedangkan hakikatnya ia adalah binaan British, dibina dari pesisir pantai Kuala Pak Amat hingga ke Bachok.

Terputus di situ, kubu yang sama dikatakan dikesan di Besut, Terengganu. Kubu tersebut dibina dari konkrit dan pasir sungai, diikat dengan kerawat besi sebagai sebuah binaan oktagon untuk memuatkan tentera upahan British yang terdiri daripada askar Punjab atau Gurkha.

Setiap sisinya mempunyai lubang untuk memerhati dan menembak musuh yang datang dari arah laut.

Tinggalan hanya separuh daripada binaan asal

Seorang pesara tentera, Mejar (B) Syed Abdul Rahim Syed Muhammad, 63, berkata, kubu itu sebenarnya mempunyai ketinggian yang lebih daripada yang dapat dilihat sekarang kerana apa yang tinggal hanya separuh daripada binaan asal.

“Kubu ini  lebih tinggi daripada yang tinggal sekarang untuk membolehkan askar Gurkha mengesan kehadiran askar Jepun dari laut yang mara 8 Disember 1941.

"Dipercayai kubu dibina lebih awal dalam masa cukup singkat sebagai pertahanan mengekang kemaraan tentera Jepun," katanya.

Menurutnya, dipercayai askar yang ditempatkan dalam kubu tersebut dirantai antara satu sama lain untuk mengelakkan mereka melarikan diri dan bertahan hingga hujung nyawa mereka.

"Peluang yang ada ketika askar mempertahankan kubu itu digunakan sebaik mungkin untuk pegawai British bergerak meninggalkan Tanah Melayu menuju ke Singapura.

“Saya percaya dalam setiap kubu tersebut, ada askar yang mati dan jasad mereka berkubur di situ sahaja selepas kedatangan Jepun. Di Teluk Cempedak, Pahang, kubu sedemikian dipulihara dan dijadikan tarikan sektor pelancongan,” katanya.

Tiga kubu di Kuala Gel

Bagi penduduk Kuala Gel pula, kubu lebih dikenali sebagai gerek. Di situ terdapat tiga gerek berdekatan chalet, pusat kajian samudera dan penempatan penduduk.

Seorang penduduk yang dikenali sebagai Li, 50, berkata, boleh dikatakan setiap kampung di pesisir pantai dalam daerah Bachok mempunyai sebuah kubu.

Katanya, Kuala Gel mungkin sebagai kubu terakhir dalam Bachok. “Tidak ramai orang tahu mengenai gerek ini kecuali beberapa penduduk lama, sebahagiannya sudah meninggal dunia.

"Daripada apa yang diceritakan, kubu ini memang menempatkan askar upahan British seperti Punjab, Melayu dan Gurkha yang berperanan mempertahankan negeri ini ketika kemasukan Jepun dahulu," katanya.

Menurutnya, tidak jauh dari kubu itu, ada sebuah kubur orang Vietnam yang tidak diketahui bagaimana asal usulnya boleh berada di situ tetapi kawasan itu dikatakan ‘agak keras’.

Li berkata, kubu berkenaan sering menjadi tumpuan kerana penemuan beberapa peluru dan bom lama, malah dikatakan juga sebelum askar berundur, mereka ada menyimpan senjata, peluru dan keperluan mereka di lokasi yang tidak dapat dikesan.

"Namun, sudah banyak kes penduduk jumpa peluru dan bom di sekitar kubu tersebut. Ada juga peluru  dijumpai di sekitar kawasan rumah penduduk, mungkin kerana ia pernah jadi lokasi pertempuran suatu ketika dahulu.

“Kalau tidak silap saya, sekitar 90-an terdapat kes letupan bom membunuh seorang penduduk. Ia berlaku apabila penduduk menjumpai bom tersebut menganggap ia seketul besi. Bom itu diketuk untuk dipecahkan dan akhirnya menyebabkan letupan," katanya.

Menurutnya, ada juga pengutip barangan terpakai menjumpai bom tetapi tidak mengetahui ia adalah bom sehinggalah dimaklumkan kepadanya dan ia diambil oleh pihak polis untuk dimusnahkan.

Tumpuan pelancong asing

Kubu kedua yang dilawati di Kampung Anak Rhu, berdekatan kediaman keluarga Azilawati Mohd Apandi, 40.

Azilawati berkata, sejak dia mendiami kampung itu 12 tahun lalu, kubu tersebut sering menjadi lokasi tumpuan pelancong asing yang datang mengambil gambar.

“Kubu ini masih elok berbanding di kampung saya di Pantai Baru. Adakala orang dari muzium dan pelancong asing datang ambil gambar serta buat rakaman video.

 “Orang kata kubu ini dua tingkat dan dikatakan terdapat sisa bedilan peluru di dinding kubu ini akibat serangan musuh ketika itu tetapi saya tidak tahu sejauh mana kebenarannya,” katanya.

Tinjauan terakhir Sinar Harian di Kampung Pantai Baru pula mendapati hanya bahagian bumbung kubu sahaja yang kelihatan berikutan hakisan pantai yang menyebabkan ia semakin tenggelam.

Kubu itu juga berdekatan rumah penduduk dan kelihatan tidak terjaga. Dipercayai kebanyakan kubu tinggal ini tidak dipulihara dengan baik, berkemungkinan ia terletak dalam tanah persendirian.

Justeru, sesuatu perlu dilakukan sama ada oleh agensi berkaitan atau kerajaan negeri untuk menjaga dan memulihara tinggalan sejarah ini yang boleh mengingatkan kita mengenai keperitan suatu ketika dahulu tanah ini pernah dijajah oleh bangsa asing.

Jika ia dibiarkan begitu sahaja umpama reban ayam atau sekadar menjadi sarang maksiat dan penagihan dadah, maka nilai sejarah itu akan berkubur.

Tiada apa lagi yang tinggal untuk dikenang oleh generasi akan datang. Tanpa warisan, tiadalah sejarah yang menjadi medium utama jati diri sesebuah bangsa.

Sumber: Sinar Harian | Edisi Kelantan | 31 Mac 2014

Khazanah sejarah tersembunyi di tebingan Sungai Kelantan

Antara barangan yang ditemui di tebing Sungai Kelantan, Kampung Kubang Pak Amin.
PASIR MAS: Pasir Mas merupakan salah satu daripada 10 jajahan di Kelantan yang mempunyai pelbagai warisan sejarah tidak terhitung nilainya bukan sahaja kepada negeri ini malah negara amnya.

Terletak berhampiran sempadan Malaysia - Thailand dan hanya dipisahkan dengan Sungai Golok, menjadikan jajahan ini sebagai salah satu pintu masuk aktiviti perdagangan ke negara ini.

Berkeluasan 577.52 kilometer persegi, kawasan yang majoritinya dihuni oleh masyarakat Melayu ini menyimpan pelbagai khazanah sejarah tidak ternilai harganya kepada peradaban bangsa di negara ini.

Penemuan syiling lama di tebing Sungai Kelantan berhampiran Kampung Kubang Pak Amin, Tendong baru-baru ini telah membuka lembaran baharu kepada perkembangan sejarah di negeri ini.

Siapa sangka, tebing sungai yang sebelum ini dipandang sepi oleh penduduk tempatan dan hanya dijadikan tempat beriadah pada waktu petang serta hujung minggu sebenarnya menyimpan rahsia tidak terhitung nilainya.

Penemuan sejumlah duit syiling lama telah menarik puluhan penduduk setempat dan dari luar kawasan itu untuk turut sama menjalankan kerja-kerja mengorek serta mencari gali tinggalan sejarah di kawasan berkenaan.

Kawasan yang dulunya sunyi bertukar meriah apabila penduduk tidak putus-putus mengunjungi lokasi penemuan untuk melihat dengan lebih dekat tinggalan sejarah itu, selain mencuba nasib untuk mencari gali artifak tersebut.

Temui syiling lama ketika bawa anak mandi

Seorang penduduk, Wan Mohd Yusof Wan Ahmad, 36 berkata, duit syiling tersebut ditemuinya ketika sedang menjala berhampiran kawasan tersebut sambil membawa anak-anaknya untuk bermain air.

“Tiba-tiba beberapa keping duit syiling lama tersangkut pada jala dan ia sesuatu yang mengejutkan saya,” katanya ketika ditemui Sinar Harian, di sini.

Menurutnya, dia kemudiannya mengorek pasir di kawasan berkenaan dan terkejut apabila menemui beberapa keping lagi duit syiling lantas membawanya pulang ke rumah.

Wan Mohd Yusof berkata, berita penemuan duit syiling itu telah tersebar ke seluruh pelosok kampung dan menarik orang ramai untuk menjalan kerja-kerja mencari gali tinggalan sejarah itu.

Difahamkan kawasan tersebut merupakan laluan utama perdagangan dari Kota Bharu ke kawasan-kawasan hulu Kelantan suatu ketika dahulu.

Tutup kawasan elak kerja cari gali

Menyedari terdapat nilai sejarah tinggi di kawasan berkenaan Perbadanan Muzim Negeri Kelantan telah memaklumkan penemuan tersebut kepada Jabatan Warisan Negara.

Pihak Jabatan Warisan Negara melalui peraturan yang ada telah menutup kawasan tersebut dari dimasuki orang awam dengan kerjasama pihak polis.

Sekumpulan penyelidik dari Jabatan Warisan Negara Wilayah Timur sedang giat menjalankan kajian di kawasan berkenaan untuk melihat nilai sejarah yang terdapat di situ.

Penemuan pisau Tembeling

Penemuan pisau Tembeling di tebing Sungai Kelantan, berhampiran Kampung Kubang Pak Amin membuka lembaran baharu dalam pengkajian sejarah negara, iaitu berkaitan kehidupan manusia pra-sejarah di zaman Neolitik.

Ketua Pegawai Arkeologi Jabatan Warisan Negara Wilayah Timur, Ruzairy Arbi berkata, sebelum ini pisau berkenaan pernah dijumpai oleh pengkaji Inggeris, I.H.N. Evans di sekitar Sungai Tembeling pada 1930-an.

“Kami tidak menolak kemungkinan kawasan tersebut pernah diduduki oleh masyarakat yang tinggal pada zaman Neolitik dan penemuan ini menjadikan kajian lebih menarik. Kami sedang mengenal pasti permukaan kawasan sekitar sebelum meneruskan kerja-kerja cari gali.

"Kajian lanjut akan dijalankan ke atas artifak ditemui untuk mengetahui nilai sejarah di sebalik penemuan ini. Sepanjang seminggu menjalankan kajian, kami telah menemui pelbagai artifak bersejarah yang mempunyai nilai cukup tinggi," katanya.

Katanya, antara barangan yang ditemui ialah seramik, alatan batu dan duit syling serta terdapat sesetengah serpihan tembikar ditemui dipercayai berasal dari zaman pra-sejarah sehingga ke zaman awal Kesultanan Kelantan.

Malahan katanya, Jabatan Warisan Negara tidak menolak kemungkinan terdapat kapal pedagang karam di kawasan tersebut kerana dipercayai menjadi laluan utama maritim pada zaman dahulukala.

Sumber: Sinar Harian | Edisi Kelantan | 31 Mac 2014

Jambatan Gantung Sultan Ismail terbiar tanpa penyelenggaraan

NAMA Jambatan Gantung Sultan Ismail Sungai Nal mungkin kurang diketahui umum termasuk masyarakat di daerah ini kerana monumen ini lebih dikenali sebagai Gertak Gantung Sungai Nal dalam kalangan penduduk tempatan.

Jambatan yang mempunyai seni bina kukuh ini mempunyai nilai sejarah begitu bermakna kepada masyarakat di Kuala Krai kerana suatu ketika dulu, ia merupakan laluan utama menghubungkan penduduk sekitar Kota Bharu dengan daerah ini.

Terletak kira-kira 11 kilometer dari bandar Kuala Krai, jambatan itu  pernah menjadi jalan penghubung utama yang membantu sektor ekonomi masyarakat setempat khususnya dalam memasarkan hasil pertanian.

Dibuka kepada umum pada 19 April 1932, jambatan tersebut  dirasmikan sendiri oleh Ke Bawah Duli Yang Maha Mulia (KDYMM) Sultan Ismail Ibni Sultan Muhammad IV dan dinamakan bersempena nama baginda.

Reka bentuknya menyerupai kebanyakan jambatan yang terdapat di Eropah berdasarkan struktur binaannya menggunakan besi keluli yang begitu teguh dan kuat.

Jambatan berkenaan mempunyai ukuran panjang 21 meter dan lebar sembilan meter digantung menggunakan tali besi dengan ukur lilit 12 inci, dipintal di bahagian luar dengan dawai besi lebih kecil menampakkan seperti tali berpintal.

Unsur-unsur digunakan untuk memastikan keteguhan jambatan tersebut sekali gus memberikan ciri-ciri keunikan kepada Gertak Gantung Sungai Nal yang kekal sehingga ke hari ini.

Terbiar selepas jambatan baharu dibina

Bermula 1986, jambatan itu  tidak lagi digunakan setelah jambatan baharu berhampirannya siap dibina, menyebabkan jambatan yang begitu bermakna kepada penduduk dan  mempunyai nilai sejarah itu terbiar.

Jambatan berkenaan mampu menjadi salah satu produk pelancongan terkenal, bukan hanya di daerah ini malah kepada Kelantan secara umumnya sekiranya ia diberi penjagaan dan pemuliharaan sempurna.

Kini, Jambatan Gantung Sultan Ismail Sungai Nal yang menjadi simbol Daerah Kuala Krai dikhuatiri akan lenyap dalam lipatan sejarah negeri berikutan kayu lantai jambatan itu sudah semakin reput.

Pastinya jambatan tersebut  menyimpan begitu banyak nostalgia bagi orang lama di Daerah Kuala Krai dan penduduk di sini, terutama mereka yang pernah menggunakan jambatan berkenaan suatu ketika dahulu tidak mahu melihat ia terus dibiarkan begitu sahaja.

Dalam keadaan sekarang, ia dilihat seakan-akan tiada nilai kerana kawasan sekitarnya tidak diselenggarakan dengan sempurna berikutan tiada pihak bertanggungjawab memulihara kawasan itu.

Pernah terbakar

Kawasan yang mempunyai nilai sejarah ini pernah terbakar dipercayai berpunca daripada puntung rokok yang dibuang warga asing ketika dalam perjalanan untuk ke pasar malam tidak jauh dari kawasan tersebut.

Generasi baharu di Kuala Krai mahu kawasan ini dipulihara dan dijadikan kawasan tumpuan ramai kerana melihat ia berpotensi untuk dimajukan memandangkan lokasinya terletak di tengah-tengah laluan dari Kota Bharu ke Kuala Lumpur.

Anak jati Kuala Krai, Zuraihah Muhammad mengharapkan jambatan tersebut diselenggarakan dengan baik bagi mengelak warisan sejarah itu hanya tinggal nama dan berpendapat, kawasan yang mempunyai nilai begitu tinggi harus diabadikan dalam peta pelancongan negeri.

"Jambatan ini memang sudah tidak digunakan untuk tujuan perhubungan memandangkan telah ada jambatan baharu di sebelahnya. Namun ia mempunyai nilai tinggi dalam sejarah dan  industri pelancongan, malah ramai pengantin baharu memilih tempat ini untuk merakam momen indah dalam hidup mereka," katanya.

Sementara itu, seorang lagi anak jati Kuala Krai yang ditemui, Nazman Che Iberahim berkata, pelbagai kemudahan boleh dibina di kawasan jambatan berkenaan bagi memastikan warisan sejarah itu terus dapat dinikmati generasi seterusnya.

Katanya, sebagai contoh, restoran jejantas sepertimana terdapat di Ayer Keroh, Melaka boleh dibina di kawasan itu dan kemudahan kedai makan yang banyak di kawasan itu boleh menarik orang ramai untuk singgah di lokasi bersejarah tersebut setelah melalui perjalanan jauh.

"Sekiranya lokasi ini mempunyai pelbagai kemudahan, tidak mustahil ia akan maju. Orang ramai bukan sahaja boleh berhenti rehat malah boleh menikmati keindahan persekitaran kawasan ini yang masih dipenuhi tumbuhan hijau.

"Sekiranya kawasan Jambatan Gantung Sultan Ismail Sungai Nal ini belum diwartakan sebagai kawasan bersejarah, saya rasa pihak berkenaan perlu berbuat demikian dalam kadar segera," katanya.

Sumber: Sinar Harian | Edisi Kelantan | 31 Mac 2014

Angelina Jolie berselendang ketika melawat Bosnia

Jolie tampil berselendang ketika melawat perkuburan mangsa perang di Bosnia.
PADA Jumaat lalu, Angelina telah melakukan kunjungan ke Bosnia melawat perkuburan mangsa korban perang wilayah tersebut.

Menurut Reuters, kunjungan Angelina ke negara tersebut menarik perhatian ramai apabila dia tampil sopan dengan pemakaian serba hitam selain mengenakan selendang di kepala.


"Penampilannya cukup memberi kesan kepada orang disekelilingnya kerana ia menunjukkan dia cukup menghormati masyarakat Islam," kata sumber.


Bagaimanapun penampilan berselendang itu bukanlah pertama kali digayakan Angelina, sebaliknya dia akan berpakaian sopan apabila mengunjungi negara-negara Islam.

Sumber: mStar Online | 30 Mac 2014

Ahad, 30 Mac 2014

Kaki kanan kanak-kanak 7 tahun tersepit di dalam lubang tandas

Pasukan Bomba Ayer Keroh bertindak memecahkan mangkuk tandas bagi mengeluarkan kaki kanak-kanak yang tersepit. Foto: The Star
MELAKA: Seorang kanak-kanak lelaki berusia tujuh tahun terpaksa menahan kesakitan hampir dua jam setelah kaki kanannya tersepit di dalam lubang tandas di rumahnya di Taman Tasik Utama di sini Ahad.

Dalam kejadian kira-kira 9.45 pagi tadi, Muhammad Daniel Amir sedang mandi apabila dengan tiba-tiba kaki kanannya termasuk ke dalam lubang tandas itu.

Bapanya Amir Ali, 47, berkata ketika kejadian, mereka sekeluarga sedang bersiap untuk keluar membeli barangan dapur di bandar Melaka.

"Saya terdengar jeritan Daniel lalu terus meluru ke bilik air untuk lihat keadaan dia dan saya nampak kakinya sudah termasuk ke dalam lubang tandas sehingga paras lutut," katanya ketika dihubungi Bernama di sini Ahad.

Katanya beliau cuba mengeluarkan kaki anak sulung daripada tiga beradik itu selama setengah jam, namun gagal sebelum menghubungi bomba.

Pegawai Bomba Kanan II Balai Bomba Ayer Keroh Mohd Shahril Zauni berkata pihaknya memecahkan mangkuk tandas itu bagi mengeluarkan kaki kanak-kanak itu pada 11.40 pagi.

Amir berkata Muhammad Daniel tidak mengalami sebarang kecederaan selepas kakinya dikeluarkan anggota bomba.
Bagaimanapun, katanya, beliau akan membawa anaknya itu ke hospital untuk pemeriksaan lanjut.

Sumber: mStar Online | 30 Mac 2014

Kutipan tol di Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah bermula 1 April ini

Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah (Jambatan Kedua Pulau Pinang) mula dibuka kepada umum pada 2 Mac lalu.
GEORGE TOWN: Kutipan tol bagi Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam (Jambatan Kedua Pulau Pinang) akan mula dibuat bermula 1 April ini. Kadar tol yang dikenakan bermula dari RM1.70 hingga RM70.10.

Menerusi kenyataan pada Ahad, Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) mengumumkan bahawa kadar tol bagi kereta kecuali teksi dan bas (kelas 1) adalah sebanyak RM8.50; motosikal (kelas 0), RM1.70; kenderaan enam tayar kecuali bas (kelas 2), RM30.50; kenderaan kelas 3, RM70.10; teksi (kelas 4), RM8.50 dan bas (kelas 5), RM26.20.
Jambatan kedua Pulau Pinang itu mula dibuka kepada umum pada 2 Mac lalu oleh Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak.
Sumber: mStar Online | 30 Mac 2014

Kajian pembinaan pagar keselamatan di sempadan Malaysia - Thailand di Kelantan

TUMPAT: Kerajaan sedang dalam proses menyelidik dan mengkaji pembinaan pagar keselamatan di kawasan sempadan Malaysia - Thailand di Kelantan, kata Ketua Setiausaha Kementerian Dalam Negeri, Datuk Mohamad Khalid Sharif.

Beliau berkata proses berkenaan dilakukan sebuah jawatankuasa khas yang ditubuhkan pihaknya bagi mengkaji kos dan meninjau tapak bagi membina pagar keselamatan itu.

"Jawatankuasa tersebut dikenali sebagai Jawatankuasa Pasukan Teknikal Pagar Keselamatan dan sekarang kita masih dalam peringkat kajian kerana ia melibatkan kos yang besar.

"Kita perlu pasang di sempadan Malaysia - Thailand iaitu di sempadan antara negeri Kelantan dan Narathiwat, Thailand dan ia melibatkan jarak sejauh 126 kilometer," katanya pada sidang akhbar di Pangkalan Pasukan Gerakan Marin Pengkalan Kubor di sini Ahad.

Turut hadir Pengarah Jabatan Pembangunan Persekutuan Kelantan, Datuk Makhtar Mustapa, Ketua Polis Kelantan Datuk Jalaluddin Abdul Rahman dan Komander UPP Kelantan Rusli Karim.

Menteri Dalam Negeri, Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi dalam satu kenyataan tahun lepas berkata pagar keselamatan bakal dipasang di sepanjang sempadan Malaysia - Thailand di Kelantan bagi membanteras kegiatan penyeludupan.

Mohamad Khalid berkata pihaknya memandang serius aktiviti penyeludupan barangan khususnya barangan subsidi.

"Barangan subsidi yang diberikan kerajaan untuk kegunaan rakyat negara ini tetapi ia diseludup keluar negara. Ia perkara yang tidak boleh diterima.

"Penyeludupan memberi kesan dari segi ekonomi, keselamatan dan sosial kerana ada barangan terlarang dibawa masuk ke sini seperti senjata dan sebagainya," katanya.

Beliau berkata kerjasama dengan kerajaan negeri Kelantan diperlukan bagi memudahkan proses pembinaan pagar keselamatan itu.

"Kami perlu kerjasama kerajaan negeri kerana ia membabitkan tanah milik kerajaan negeri dan penduduk yang tinggal di kawasan sempadan berkenaan," kata Mohamad Khalid.

Dalam perkembangan lain, beliau berkata pihaknya akan meluaskan operasi Unit Pencegah Penyeludupan ke Sabah dan Sarawak.

"Ini merupakan usaha untuk membanteras penyeludupan di Sabah dan Sarawak selain salah satu pelan transformasi kerajaan dalam usaha mengurangkan aktiviti penyeludupan di sempadan negara," katanya.

Suimber: Bernama | 30 Mac 2014

MAS masih antara yang terbaik di dunia

LEBIH 100 anugerah dari luar dan dalam negara diperoleh Penerbangan Malaysia (MAS) dalam tempoh 10 tahun lalu masih jadi kekuatan bagi syarikat penerbangan nasional itu untuk mengekalkan kedudukan meskipun dilanda kontroversi kehilangan pesawat MH370.

Itu kekuatan MAS, seperti ulasan dalam laman web Airline Ratings yang menilai kualiti syarikat penerbangan seluruh dunia.

Di sebalik nahas tidak diduga melibatkan penerbangan MH370 yang sampai sekarang masih belum ditemui jawapan tuntas sebalik kehilangannya, sukar untuk menafikan bahawa MAS masih antara syarikat penerbangan terbaik dunia, sama ada dari segi kualiti perkhidmatan dan produk mahupun tahap keselamatan.

Sejak memulakan perkhidmatannya pada 1947 dan selepas puluhan ribu penerbangan, rekod keselamatan MAS antara paling cemerlang di dunia, sekali gus menjelaskan perasaan terkejut ramai pakar penerbangan apabila MH370 dilaporkan hilang.

Dari segi kewangan, MAS dijangka mampu bangkit semula dari tragedi hitam ini. Pakar Ekonomi Pusat Pengajian Ekonomi, Kewangan dan Perbankan Universiti Utara Malaysia (UUM), Prof Datuk Dr Amir Hussin Baharuddin dalam satu laporan Sinar Harian berkata, insiden MH370 tidak boleh melemahkan semangat MAS.

“Sebelum ini syarikat itu pernah berhadapan tempoh getir ketika kejadian pesawatnya terhempas di Tanjung Kupang, Johor pada 1977, dan mereka masih bertahan sampai hari ini,” katanya.

Amir Hussin berkata, apa yang menimpa MH370 tidak bermakna ekonomi MAS, terutamanya prospek perkembangan akan terhalang kerana mereka pasti mampu memperbaiki segala kelemahan yang ada.

Ketua Ekonomi dan Strategi Pelaburan AMP Capital Investors Dr Shane Oliver juga berkata, peristiwa MH370 tidak akan memberikan impak jangka panjang ke atas prospek pertumbuhan MAS seperti dilaporkan Bernama sehari selepas pesawat itu dilaporkan hilang.

“Kejadian seperti itu sudah pasti negatif kepada MAS dalam jangka pendek berikutan siasatan dan publisiti negatif.

“Namun, jika syarikat penerbangan itu mematuhi semua aspek keselamatan atau membetulkan masalah dengan segera, saya tidak jangka ia  memberi kesan berpanjangan ke atas prospek pertumbuhannya,” katanya.

MAS syarikat penerbangan lima bintang

Dari segi kualiti pula, MAS antara yang terbaik. Daripada ratusan syarikat penerbangan yang dinilai firma perunding Skytrax di seluruh dunia, hanya tujuh dikelaskan sebagai syarikat penerbangan lima bintang, dan MAS adalah satu daripadanya.

Faktor utama mendapatkan lima bintang adalah keupayaan syarikat penerbangan memberikan perkhidmatan dan produk berkualiti tinggi secara amat konsisten, menurut Skytrax berpusat di Britain.

Antara anugerah diteima MAS adalah Kru Kabin Terbaik Dunia (2001–2004, 2007, 2009, 2012), Syarikat Penerbangan 5-Bintang (2005–2007, 2009, 2012), Anugerah Kelas Ekonomi Terbaik Dunia (2010) dan Syarikat Penerbangan Peneraju Asia (2010, 2011).

Jika dilihat sejarah industri penerbangan dunia, syarikat penerbangan lain yang sebelum ini pernah dilanda masalah luar jangkaan sehingga menyebabkan kematian, seperti US Airways, Singapore Airlines dan China Airlines kini dinamakan antara syarikat penerbangan paling selamat di dunia oleh Airline Ratings.

Namun bagi Skytrax, yang menjalankan penilaian dan penyelidikan terhadap syarikat penerbangan komersial serta lapangan terbang, tiada ranking tepat boleh dikeluarkan berhubung tahap keselamatan syarikat penerbangan pada masa ini.

“Skytrax tidak menerbitkan penilaian standard keselamatan syarikat penerbangan atau senarai rekod keselamatan mereka kerana tidak ada rujukan tepat di peringkat global mengenai standard keselamatan dan/atau insiden keselamatan yang boleh dipercayai sepenuhnya oleh penumpang dalam memilih syarikat penerbangan,” menurut firma itu dalam laman webnya.

Menurut Skytrax, laporan berhubung keselamatan syarikat penerbangan tidak dapat diterbitkan kerana kesukaran mendapatkan laporan tepat dan konsisten daripada syarikat penerbangan di seluruh dunia atau jaminan mendapatkan laporan konsisten daripada pihak berkuasa di seluruh dunia mengenai insiden keselamatan membabitkan syarikat mereka.

Sumber: Sinar Harian | Analisis Berita | 30 Mac 2014

Tragedi MH370: Pasangan Philip Wood percaya pesawat tidak terhempas

Sarah Bajc di temubual dalam BBC News.
SHAH ALAM: Pasangan kepada salah seorang penumpang pesawat MH370, Philip Wood iaitu Sarah Bajc percaya pesawat itu tidak terhempas.

Sebaliknya, beliau dalam satu temu bual dengan saluran BBC News merasakan seolah-olah wujud motif lain di sebalik kehilangan pesawat tersebut.

“Setiap jenayah mesti ada niat dan motif di sebaliknya. Ada 30 jurutera pertahanan dalam pesawat itu dengan kemahiran yang unik.

“Mereka boleh menjadi sesuatu yang berharga untuk mana-mana negara yang mencari kelebihan untuk peralatan tentera mereka. Ada banyak motif di sebaliknya, tapi saya tak nampak ada motif untuk seseorang membuatkan pesawat terhempas,” katanya.

Menurut Bajc, beliau tidak memiliki kepakaran dan hanya membuat andaian berdasarkan common sense.

Namun, katanya, pandangan sama juga banyak disuarakan pakar penerbangan dalam laman Facebook yang diwujudkan dengan nama ‘Finding Philip Wood’.

“Kebanyakannya berpandangan pesawat itu dirampas, bukannya terhempas. Jadi saya pelik mengapa usaha pencarian hanya tertumpu di lautan.

“Saya percaya ada sesuatu berlaku disebaliknya dan ramai merasakan kerajaan cuba mengelirukan kami,” katanya.

Sumber: Sinar Harian | 30 Mac 2014

Sukan tomoi bukan untuk bentuk diri jadi 'gedebe'

Dua pelatih muda tomoi mempamerkan kemahiran pada majlis tamat latihan di Gelanggang Gerak Kilat, Kampung Temila, kelmarin.
PASIR PUTEH: Walaupun sukan tomoi atau Muay Thai berasal dari Thailand, usaha mengembangkannya di negeri ini tetap disambut baik demi memperkayakan lagi seni mempertahankan diri.

Adun Semerak, Zawawi Othman berkata, masyarakat negeri ini sudah sinonim dengan seni mempertahankan diri tempatan seperti silat dan kini ia ditambah dengan satu lagi kemahiran dari negara jiran.

Katanya, tidak menjadi kesalahan mempelajarinya malah ia wajar mendapat pujian kerana golongan muda khususnya dibekalkan dengan pelbagai ilmu dan kemahiran.

“Asasnya adalah seni untuk mempertahankan diri dalam situasi memerlukan. Bukan menggunakannya untuk jalan yang salah dan bukan juga untuk membentuk diri menjadi samseng atau ‘gedebe’.

“Mempelajari kemahiran ini juga bererti meningkatkan jati diri yang mana secara simboliknya, mempertahankan maruah agama, bangsa dan tanah air daripada sebarang bentuk ancaman,” katanya ketika merasmikan Majlis Tamat Latihan Tomoi Gelanggang Gerak Kilat di Kampung Temila, kelmarin.

Seramai 20 pelatih kanak-kanak menamatkan perguruan di bawah bimbingan Zakaria Ali, 58 diiringi keluarga masing-masing yang membawa pulut semangat sebagai tanda sokongan moral terhadap penglibatan anak-anak dalam aktiviti sihat.

Zawawi berkata, pendedahan awal kepada kanak-kanak perlu dalam usaha mengekalkan seni mempertahankan diri itu di negeri ini.

“Melatih kanak-kanak atau generasi baharu mendalami seni mempertahankan diri seperti ini merupakan kaedah tepat sekiranya kita ingin melihat ia kekal dipraktikkan pada masa akan datang.

“Tidak ada cara lain. Sebab itu saya menghargai sumbangan penggiat setempat yang terus memberikan komitmen tinggi menurunkan ilmu kepada generasi muda," katanya.

Sumber: Sinar Harian | Edisi Kelantan | 30 Mac 2014

Jumaat, 28 Mac 2014

Perakam suara kokpit tidak akan bantu merungkai misteri MH370

KUALA LUMPUR: Perakam suara kokpit (CVR) Malaysia Airlines MH370 tidak akan menghasilkan sebarang jawapan mengenai tempoh kritikal pesawat yang menyimpang dari laluan penerbangannya ke Beijing berikutan data suara telah dipadamkan disebabkan kitaran rakaman selama dua jam oleh perakam itu.

Hal ini bermakna penyiasat tidak mungkin menyelesaikan misteri MH370 dengan sepenuhnya kerana ia akan menjadi mustahil untuk mengetahui apa yang berlaku di dalam kokpit selepas pesawat terputus hubungan dengan kawalan trafik udara di ruang udara sempadan Malaysia - Vietnam.

Menurut sumber yang biasa menjalankan tugas berkaitan "kotak hitam", yang terdiri daripada CVR dan Perakam Data Penerbangan (FDR), berkata maklumat teknikal dari FDR sahaja tidak akan mencukupi sekiranya penyiasat mendapati bahawa kesilapan mekanikal bukan masalah kepada punca kehilangan pesawat.

"Pakar terlatih akan mendapat banyak maklumat daripada Perakam Data Penerbangan. Tetapi bagaimana sekiranya ia bukan masalah mekanikal tetapi tindakan yang disengajakan? Saya fikir kita tidak akan mendapat tahu tentang apa yang sebenarnya berlaku tanpa data suara," katanya.

Menurut firma AS Honeywell Aerospace yang membekalkan kotak hitam, hanya rakaman dua jam terakhir dikekalkan apabila perakam itu akan terus membuat rakaman dengan sendiri sepanjang penerbangan.

"Prinsip ini adalah amalannya kerana kebiasaannya bahagian terakhir penerbangan yang menentukan punca kemalangan itu," lapor BBC.

Operasi mencari dan menyelamat menyeluruh untuk mencari MH370 di selatan Lautan Hindi, dilihat akan menjadi lebih sukar sekiranya perakam tidak dijumpai sebelum kedua-dua bateri Beacon kehabisan tenaga bateri dalam tempoh kira-kira dua minggu.

Walaupun Tentera Laut AS Towed Pinger Locator 25 (TPL-25) tiba di Perth pada Khamis, pihak berkuasa belum lagi mengenal pasti sama ada serpihan yang dilihat oleh satelit itu mempunyai kaitan dengan MH370.

The Telegraph dari UK memetik pakar penerbangan David Barry sebagai berkata bahawa "ping" dari beacon boleh berterusan selama tambahan 10 hari.

"Memandangkan di kawasan terpencil dan kedalaman air serta cuaca di sana (selatan Lautan hindi), kotak hitam mungkin hampir mustahil untuk dicari.

"Ia kemudiannya akan menjadi kes mencari bangkai (pesawat), mungkin memakan masa beberapa tahun," katanya.

Sumber: mStar Online | 28 Mac 2014

Pas yakin MH370 dirampas

YAN: Pas yakin bahawa MH370 yang dilaporkan hilang sejak 8 Mac lalu kemungkinan dirampas oleh individu tertentu. Presidennya, Datuk Seri Abdul Hadi Awang berkata, tanda-tanda mengenai rampasan itu sudah ada.

Kerajaan mesti mengesahkan bahawa MH370 telah dirampas, cuma kita belum tahu siapa yang lakukan perkara itu.

Tanda-tanda terjadi itu ada sebab dia pesawat itu dibawa ke tempat yang sukar dan tidak pernah berlaku dalam sejarah dunia,” katanya.

Beliau berkata demikian kepada media selepas menghadiri Ijtimak Ulama Pas Kedah di Markas Pas Kawasan Jerai, di sini, semalam.

Pada masa sama, beliau turut mendoakan supaya semua penumpang dan anak kapal MH370 selamat. “Saya doakan mudah-mudahan ada harapan untuk mereka selamat dan takziah kepada keluarga penumpang. “Takziah bukan bermaksud kematian saja, tetapi bencana yang menimpa ahli keluarga berkenaan,” katanya.

Sementara itu, Setiausaha Dewan Ulama Pas Pusat, Datuk Nik Mohd Zawawi Saleh mengharapkan supaya ahli keluarga mangsa tabah dan kuatkan semangat.

“Sekiranya ditakdirkan penumpang pesawat MH370 mati, kita harap ALLAH SWT mengampunkan dosa-dosa mereka. “Dalam situasi ini juga, penumpang-penumpang dan anak kapal itu dikira sebagai syahid akhirat,” katanya.

Sumber: Sinar Harian | 27 Mac 2014

MH370: Tiada masalah ucap takziah, al-Fatihah - Mufti Kelantan

KOTA BHARU: Mufti Kelantan, Datuk Mohamad Shukri Mohamad (gambar) menegaskan tiada masalah kepada umat Islam yang mengucapkan takziah, menyedekahkan al-Fatihah serta membacakan surah Yasin kepada penumpang pesawat MH370.

Sambil menggalakkan ikhtiar tersebut, beliau berkata, dengan bacaan al-Fatihah dan Yasin, ia membolehkan mereka yang melakukannya mendapat kebaikan, malah digalakkan mengucap takziah kerana ia terletak di bawah hukum mafkud.

“Kalau kes begini, kita panggil ia sebagai hukum mafkud, iaitu baru dianggap mati, yang mana pengesahan mati perlu dilakukan oleh mahkamah syariah.

“Jadi dalam kes MH370, pada peringkat ini ia hukum mafkud, dikira orang hilang yang dianggap mati atau bahasa lebih mudah, belum sahih meninggal dunia,” katanya kepada Sinar Harian, di sini, semalam.

Beliau berkata demikian mengulas mengenai dakwaan sesetengah pihak mempertikaikan ucapan takziah, bacaan Al-Fatihah dan surah Yasin kepada penumpang pesawat MH370 yang didakwa masih samar penemuannya.

Mohamad Shukri berkata, mengucapkan takziah memang perlu dibuat kerana ia ditujukan ketika berlaku perkara tidak disenangi termasuk kes kemalangan.

Apa-apa musibah termasuk tragedi, tiada halangan untuk kita terus berdoa, ucap takziah, mengadakan tahlil dan membaca surah Yasin.

Tahlil tidak semestinya untuk kematian, sebaliknya ia adalah salah satu zikir, jika dibuat akan dapat pahala kepada si mati dan orang berzikir,” katanya.

Justeru katanya, orang ramai dianjurkan meneruskan doa dan solat hajat bagi memudahkan urusan penemuan mencari kesan atau bangkai pesawat MH370.

Sementara itu, kata beliau, solat ghaib tidak boleh dilakukan pada masa ini memandangkan si mati perlu dimandikan terlebih dahulu oleh anak Nabi Adam (manusia).

“Kalau hilang atau tenggelam di laut, ia belum tentu dimandikan dan tidak boleh solat ghaib,” katanya.

Sumber: Sinar Harian | 28 Mac 2014

Kerajaan Filipina dan MILF metrai perjanjian bersejarah

Kawasan di Mindanao yang menjadi wilayah autonomi bagi Bangsamoro.
MANILA: Kerajaan Filipina (GPH) dan Barisan Pembebasan Islam Moro (MILF) pada Khamis membuka lembaran baharu bagi hubungan mereka sebelum ini yang ditandai dengan permusuhan dan sikap saling tidak mempercayai apabila mereka duduk semeja untuk menandatangani Perjanjian Komprehensif mengenai Bangsamoro (CAB) bagi membuka jalan ke arah mencari penyelesaian politik di Mindanao.

Perjanjian penuh bersejarah yang diusahakan Malaysia ini berlangsung di perkarangan Istana Malacanang serta turut dihadiri Presiden Filipina Benigno Aquino III dan Perdana Menteri Malaysia Datuk Seri Najib Tun Razak.

Rundingan damai dengan MILF, yang bermula pada 1997, bertujuan menamatkan pemberontakan di wilayah selatan Filipina sejak tahun 1970-an, yang sehingga kini telah meragut lebih 100,000 nyawa.

Malaysia bertindak sebagai pemudah cara pihak ketiga dalam proses damai ini, dengan Kuala Lumpur mula menyertainya pada 2001.

Perjanjian damai GPH-MILF bermatlamat mewujudkan satu entiti politik berperintahan sendiri dikenali sebagai Bangsamoro, yang akan mempunyai lebih banyak kuasa politik dan ekonomi.

Entiti baharu ini akan menggantikan Wilayah Autonomi Islam Mindanao, sejajar dengan Undang-undang Asas Bangsamoro, yang akan diluluskan Kongres Filipina dan disahkan penduduk terbabit.

Ketika mengalu-alukan penandatanganan perjanjian itu, Najib berkata Malaysia akan terus membantu meningkatkan kemajuan Bangsamoro dalam usahanya untuk mewujudkan institusi, mengukuhkan pendidikan dan menambah baik sektor pertanian.

"Dua tahun lepas, saya berjanji kepada Presiden Aquino bahawa Malaysia akan terus memberi bantuan dari segi pembangunan. Janji ini terpakai selagi ia diperlukan. Malaysia akan terus menjadi rakan ke arah perdamaian.

Beliau berkata Malaysia bangga kerana dapat memainkan peranannya dalam proses damai Filipina-MILF, yang membantu mengukuhkan lagi ikatan kepercayaan antara Malaysia dan GPH.

"Apa yang kami inginkan hanyalah keamanan dan kemakmuran saudara kami di Bangsamoro dan Filipina. "Sambil kita mengharapkan masa depan lebih cerah untuk Bangsamoro, saya berikrar Malaysia akan terus memberi sokongannya. Kami akan terus memainkan peranan kami sebagai pemudah cara pihak ketiga dan terus berusaha melalui Pasukan Pemantauan Antarabangsa di Mindanao," katanya.

Najib yakin GPH akan terus bekerjasama dengan MILF dalam menyediakan deraf Undang-undang Asas Bangsamoro kerana sokongan semua pihak adalah penting sekiranya mereka ingin melihat ia diluluskan Kongres Filipina dan dalam pungutan suara di Bangsamoro.

Katanya CAB bersejarah itu menjamin hak rakyat Bangsamoro dan kedaulatan Filipina. "Kami berharap rakyat Bangsamoro akan bekerjasama dengan kerajaan Filipina dan MILF untuk menjamin kejayaannya.

Najib menggesa semua pihak supaya menghayati semangat dan kandungan perjanjian itu bagi memastikan wujudnya sikap hormat terhadap agama dan mengamalkan prinsip membenci keganasan dan mengamalkan kesederhanaan.

Hanya melalui penyelesaian yang dicapai secara rundingan, keamanan berkekalan boleh dinikmati dan hanya tadbir urus yang baik sahajalah yang boleh menjamin tercapainya cita-cita bersama kita: melihat Bangsamoro yang kuat dan makmur," kata beliau.

Najib menyifatkan penandatanganan perjanjian itu sebagai peristiwa bersejarah tentang keberanian dan yakin ia akan mengubah sejarah negara mereka.

"Dengan menyertai proses damai, MILF telah membalas kepercayaan yang diberi kepadanya oleh rakyat. Dengan berunding secara penuh keikhlasan, kerajaan Filipina mengesahkan hak Bangsamoro untuk menentukan nasib sendiri.

"Perpaduan tidak boleh dicapai dalam tempoh semalaman. Selepas bertahun-tahun, tidak terdapat jalan pintas mengenainya. Banyak lagi usaha perlu dilakukan dan akan terdapat halangan dalam melaksanakannya. Tetapi, komitmen terhadap keamanan - komitmen yang dapat saya lihat wujud di dalam dewan ini hari ini - tidak sepatutnya luntur," kata beliau.

Najib memuji usaha luar biasa yang dilakukan hingga membolehkan perjanjian itu ditandatangani, dengan kedua-dua pihak bekerja sepenuh hati untuk memastikan rakyat Bangsamoro dapat menikmati dividen keamanan yang tidak terhitung jumlahnya.

Sementara itu, beliau juga menyampaikan ucapan terima kasih atas sokongan negara jiran, termasuk Filipina dalam usaha mencari pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370, yang hilang sejak 8 Mac.

"Kehilangan 239 orang yang menaiki Penerbangan MH370 amat menyedihkan ...dalam menghadapi detik-detik sukar ini, kami mendapat kekuatan daripada bantuan dan ihsan negara-negara sahabat," katanya.
Sementara itu, dalam kenyataannya, Aquino berkata rakyat Filipina akan terhutang budi selama-lamanya kepada Malaysia dan kehadiran Malaysia memberi sinar kepada setiap peringkat perjanjian damai itu.

Ketika menzahirkan penghargaannya kepada semua negara yang terlibat menjadikan perjanjian damai itu suatu kenyataan, beliau berkata sesungguhnya, Malaysia, di bawah kepimpinan Najib, telah memainkan peranan penting.

"Kita sama-sama menunjukkan suatu contoh kepada seluruh dunia. Perjanjian ini menjadi bukti bahawa kepercayaan dan kesungguhan mampu menggerakkan sifat kemanusiaan ke tahap lebih jauh.

"Ia menunjukkan betapa kejujuran, perasaan muhibbah merupakan alat paling berkesan untuk menamatkan konflik, ia membuktikan bahawa usaha mencari kesepakatan pasti membawa hasil yang tidak terhitung banyaknya," kata beliau.

Sumber: mStar Online | 27 Mac 2014

Khamis, 27 Mac 2014

Pokku sedia lanyak Sangsayan

SEBUT saja nama Pokku (gambar) atau nama sebenarnya, Tengku Shahrizal Tengku Abdul Rahman, 29, pasti membuatkan lawannya kecut perut, lebih-lebih lagi apabila terbayang kepantasan dan kekuatan tumbukan serta tendangannya.

Begitu pun, Pokku yang membawa panji pasukan Kuda Merah akui tidak mengetahui secara terperinci lawan dari Thailand, Sangsayan menjelang Kejohanan Kuala Lumpur International Muaythai Challenge Super 4 Edition Series 2014 di Stadium Taman Tasik Titiwangsa, Kuala Lumpur pada Jumaat ini.

"Saya tak pernah jumpa beliau pada pertarungan sebelum ini. Tapi, saya sudah 80 peratus bersedia dan menjalani latihan bagi kekalkan kecergasan.

"Saya harap dengan sokongan penonton dan keluarga yang hadir ke stadium akan meningkatkan keyakinan di atas gelanggang nanti," katanya yang juga anggota Polis Diraja Malaysia (PDRM).

Pokku peninju tumpuan Jumaat ini yang berasal dari Pasir Puteh, Kelantan sudah beraksi sebanyak 210 kali dan hanya tewas lapan dan dua seri sepanjang perlawanan bagi kategori 60 kilogram.

Sumber: Sinar Harian | Sukan | 26 Mac 2014

Rabu, 26 Mac 2014

Pesawat Malindo Air berpatah balik selepas alami kebakaran

PETALING JAYA: Kemenangan pasukan bola sepak Terengganu bertukar tragis apabila pesawat penerbangan Malindo Air yang mereka naiki terpaksa berpatah balik kerana enjin turbin pesawat terbakar.

Pemain tengah Terengganu Faiz Subri menyiarkan gambar turbin yang terbakar dan berkata pesawat itu telah berpatah balik ke Lapangan Terbang Subang. Kesemua mereka di dalam kapal terbang selamat.

Kapal terbang itu dijadualkan kembali ke Kuala Terengganu pada Rabu selepas pasukan Terenggau menewaskan ATM FA 3-0 di Stadium Selayang pada Selasa.

Menurut Terengganu FA, pasukan itu mengambil penerbangan pagi ini dan salah seorang daripada ahli kakitangan berkata pemain-pemain telah menyiarkan gambar-gambar di laman media sosial mereka.

Sementara itu, Malindo Air dalam satu kenyataan media mengesahkan kapten penerbangan itu telah berpatah balik ke Lapangan Terbang Subang setelah telah sistem pengesan kebakarannya memberi amaran kebakaran.

Ketika itu penerbangan berada di paras 7,000 kaki. Semua penumpang selamat dan mereka dipindahkan ke penerbangan lain ke Terengganu.

Menurut kenyataan tersebut, punca kebakaran masih disiasat dan pihaknya telah membuat laporan kepada pihak berkuasa dan syarikat enjin dan pembuatan.
 
Sumber: mStar Online | 26 Mac 2014

Enjin terbakar, pesawat Malindo Air berpatah balik

SHAH ALAM: Sebuah pesawat Malindo Air dalam perjalanan dari Subang ke Kuala Terengganu terpaksa berpatah balik sejurus selepas berlepas kerana kebakaran enjin.

Dalam insiden jam 7.30 pagi itu, kesemua penumpang penerbangan, termasuk pasukan bola sepak Liga Super Terengganu bagaimanapun tidak mengalami sebarang kecederaan.

Malindo Air dalam satu kenyataan menyebut kejadian itu berlaku ketika pesawat itu mendaki pada ketinggian 7,000 kaki.

"Sistem pengesan kebakaran diaktifkan dan krew operasi serta-merta melaksanakan semakan kecemasan seperti prosedur operasi standard dalam situasi ini," kenyataan itu dipetik.

Satu kenyataan di laman web Terengganu FA menyebut, pasukan pemain itu menaiki penerbangan ganti ke Kuala Terengganu pada jam 10 pagi ini.

Mereka baru pulang selepas menewaskan pasukan Angkatan Tentera Malaysia di Stadium Selayang semalam.

Sumber: Sinar Harian | Terkini | 26 Mac 2014

Persatuan Sukan Boksing Kelantan mohon stadium

Mohammad Agus (tiga, kanan) menghadiri Mesyuarat Agung Persatuan Sukan Boksing Kelantan tahunan kali pertama, semalam.
RANTAU PANJANG: Persatuan Sukan Boksing Kelantan memohon kerajaan negeri bagi membina stadium boksing untuk kegunaan ahli.

Presiden Persatuan, Datuk Mohammad Agus Mohd Noor berkata, stadium boksing itu kelak dapat digunakan untuk kejohanan peringkat negeri, kebangsaan mahupun antarabangsa.

Selain itu beliau berkata, kemudahan baharu itu akan memudahkan lebih 5,000 ahli gabungan antara ahli boksing dengan ahli Seni Silat Gayong Malaysia dan Seni Silat Sekebun Malaysia mengadakan sesi latihan bersama.

Boksing bukan sahaja menjadi sukan kegemaran penduduk di Kelantan, malah kita turut berjaya menyumbang lima pingat emas dan dua gangsa dalam sukan Sukma tahun lalu.

“Maka pembinaan stadium ini amat diperlukan oleh semua ahli dari 10 jajahan seluruh negeri,” katanya selepas mesyuarat agung tahunan kali pertama, semalam.

Beliau berkata, sepanjang tahun lepas sahaja, sebanyak 46 kejohanan sukan boksing diadakan di beberapa daerah, antaranya Rantau Panjang, Tumpat, Tanah Merah dan Kota Bharu.

Hasil kerjasama erat daripada Jabatan Belia dan Sukan serta kerajaan negeri katanya, persatuan itu berjaya melahirkan atlit sukan boksing dalam kalangan golongan muda.

“Tidak mustahil, sekiranya pembinaan stadium dan bantuan peruntukan sebanyak RM50,000 disalurkan, kita dapat menggilap lebih ramai belia dalam bukan ini. “Seterusnya, meraih lebih banyak pingat di peringkat kebangsaan dan antarabangsa kelak,” katanya.

Sumber: Sinar Harian | Edisi Kelantan | 26 Mac 2014

MH370: Islam beri tempoh hingga 4 tahun sabit kematian - Hadi Awang

KUALA LUMPUR: Presiden Pas Datuk Seri Abdul Hadi Awang berkata Islam memberi tempoh sehingga empat tahun untuk mensabitkan kematian bagi kehilangan seseorang yang tidak diketahui kedudukannya.

Beliau merujuk pengumuman Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak semalam bahawa penerbangan pesawat MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi. Abdul Hadi berkata maklumat yang dihasilkan daripada satelit adalah tidak terperinci.

"Tetapi itu terpulang pada kerajaanlah untuk menentukan hal-hal (sabit kematian) seperti ini," katanya dalam sidang media di lobi Parlimen hari ini.

Pesawat MH370, yang membawa 227 penumpang dan 12 anak kapal dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing, hilang daripada skrin radar kira-kira sejam setelah berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur pada 12.41 tengah malam. Pesawat itu sepatutnya mendarat di Beijing pada 6.30 pagi pada 8 Mac.

Sumber: Bernama | 25 Mac 2014

Selatan Lautan Hindi seperti kawah buih putih dengan ombak ganas - pakar

Gelombang besar menghempas daratan pulau di Lautan Hindi. Laut bergelora, hujan lebat dan awan rendah adalah kejadian harian di lautan itu terutama semasa musim sejuk.
IA merupakan sebuah tempat yang amat dahsyat. Apabila musim sejuk tiba, selatan Lautan Hindi telah digambarkan sebagai tempat yang paling teruk di dunia.

Cuaca yang tidak menentu, keadaan berbahaya, ombak ganas dan laut bergelora semua ini menunjukkan satu keadaan menakutkan, walaupun untuk kapal-kapal besar. Bagi anggota penyelamat yang cuba untuk merungkai misteri MH370 di kawasan ini, ia seolah-olah satu mimpi ngeri.

Musim sejuk Antartika dijangka akan memberi kesan serius terhadap usaha carian di 2,500 km di luar pantai barat Australia untuk beberapa minggu dan bulan akan datang.

Meteorologi penerbangan dan perunding udara serta laut meramalkan masa yang sukar untuk pesawat dan kapal-kapal di Lautan Hindi, juga misi carian mencabar dengan musim sejuk selama lapan bulan di kawasan ini membawa kepada ombak besar yang ganas dan tiupan angin kencang.

Perunding keselamatan penerbangan, Geoffrey Thomas yang terlibat dengan penerbitan perniagaan industri penerbangan airlineratings.com memberi amaran bahawa cuaca yang dialami pada masa kini hanyalah semata-mata satu 'rasa' kepada keadaan sebenar yang tidak lama lagi akan lebih menghampiri kawasan carian.

"Keadaan yang amat sejuk sedang menghampiri. Keadaan laut akan bergelora, hujan lebat dan awan yang rendah," katanya. "Laut akan menjadi seperti sebuah kawah buih dengan warna putih yang melitupi, berserta ombak ganas. Tidak ada gunanya dan berbahaya untuk berada di sana."

Thomas memberitahu London Mail Online bahawa keadaan semasa itu merupakan suatu alamat yang tidak menyenangkan. "Ini adalah permulaan musim sejuk," katanya.

"Keadaan seperti hari ini adalah kejadian yang berlaku setiap hari di kawasan lautan ini. Ia adalah musim sejuk selama lapan bulan pertama untuk tahun ini dan dalam tempoh itu, ia adalah tempat yang paling dahsyat di dunia. "Laut bergelora dan mengganas dan tiupan angin yang melampau."

Thomas berkata dengan keadaan seperti itu, untuk mendapatkan semula bangkai pesawat mungkin mengambil masa berbulan-bulan atau tahun.

"Pesawat akan terus mencari serpihan dari MH370, walaupun ia amat sukar. Anda bersama-sama angin dengan pada 200 kilometer per jam dan di sana ia boleh lenyap sekelip mata. "Itulah cabaran mencari dan kemudian mendapatkan serpihan.

"Tetapi cabaran terbesar dalam semua adalah mencari pesawat di bahagian bawah lautan, di lokasi kemalangan sebenar. Jika ini adalah kes juruterbang bunuh diri seperti beberapa dakwaan, anda tidak boleh memilih tempat yang lebih baik dan anda tidak mungkin akan menemuinya."

Konsultan meteorologi dan bekas penasihat penerbangan tentera Universiti Newcastle, Martin Babakhan berkata keadaan musim sejuk di kawasan carian bermakna usaha untuk mendapatkan semula kapal terbang itu akan menjadi terhad dan bergantung kepada cuaca.

"Peralihan musim telah bermula dan itu bererti udara sejuk dari Antartika bergerak ke atas dan udara panas bergerak ke bawah mewujudkan peristiwa cuaca yang teruk," kata Babakhan.

"Akan ada tempoh yang baik untuk menyambung semula carian, seperti dalam tempoh 24 jam akan datang, tetapi carian akan sentiasa tergendala sepanjang tempoh musim luruh ini."

Keadaan yang dikenali sebagai The Roaring Forties ini berlaku di antara kira-kira 40° dan 50° latitud di hemisfera selatan terletak dalam zon peralihan antara lebih tenang, nyaman dan zon dingin Kutub Selatan.

Sumber: mStar Online | 26 Mac 2014